Какой год выпуска? Модель матрикс 250 была в двух вариантах
как на
этой странице вверху слева - старая модель, а
это "новая" модель... Так сказать версия 2.
Обе поддерживают 16 бит позиционирование. Мне больше нравятся первые. Но их больше не выпускают...
Обслуживание - компрессор, кисточка, смазка...
С первыми серьезных проблем нет. В основном это диск призмы. Но если все ок с призмой - просто продуть и смазать.
У вторых есть, особенно б\у, больное место - концевик "парковщик" фильтров и гобо... Либо откалывается, либо не прислоняется как нужно... Все это ремонтируется путем отвинчивания шестигранником 2-х винтов для снятия с шаговика колеса (гобо либо цвет). Просмотреть если чо отшлифовать поверхность если сильно изношена... А сама пластина должна прижиматься к колесу в основном в последнем наивысшем положении, потом при вращении соскакивать (для уменьшения детонации при соскакивании лучше край пластинки в термоусадку одеть, это и снизит износ стали по люминию, и не будет звона. Задача пластинки - упереться в "зуб" и не дать вращаться при парковке, что будет обозначать стартовое положение для диска (гобо или цвета). С этим большой возни не будет.
Второе место - высыхание смазки. С этим понятно. Везде где есть...
Третье - это корпус - хрупкий пластик. Трескает особенно со временем в местах крепления кожуха к корпусу. Лечиться путем заклеивания суперпупер клеем, и ПОСТАВЬТЕ перед скручиванием шайбы толщиной 1.5-2мм. Можно вырезать из электрокартона, просверлить дырку в картоне на 3.7мм, надеть на винт после того как винт просунули в отверстие. Это увеличит расстояние от корпуса до пластика, и не даст изгиба.. Могут появиться щели вдоль, но это не смертельно.. ПОдбором толщины шайбы лечиться... Если уж совсем плохо с крепежом - простая пластинка из металла, согнутая по форме и закрепленная к кожуху в определенном месте. Если нуна - фоты вышлю..
Еще одна проблема - у меня по крайней мере случилась - выломана решетка куллера в пластике при транспортировке. Лечится путем срезания лишних частей в месте решетки, и установки под размер сеточки металлической как на радиаторах батарей. Тоже могу фотки скинуть...
И еще не мало важно шо у первых и у вторых - контакты силовые - особенно в районе поджигающего устройства - смотрите шоб не подгоревшие были. Дальше патрон лампы - подожмите пластины которые удерживают лампу за цоколь. Они часто отогнуты и лампа не надежно зафиксирована...
Замените лампы! Эти на запаску оставьте. Не комментирую.
Инструкции можно найти на сайте производителя. Это к "второй" модели. К первой - попробую найти...
А так - можно на профилактику отдать на фирму производитель...