СХЕМА

[Igor]

Есть прошный кросс под переделку.
Он полностью рабочий, но хочу фиксирован срез поделать и сабсоники 8-го порядка. Срезы по полосам - по 4-му порядку.
Сейчас в нем сабсоники по 2-м порядке. И срезы по полосам - тоже 2 порядок.
Хотя звук на комплекте - нормальный.
Думаю - возиться или нет?
БУ драйверк дороже просто, чем эта затея. Точно также и за БУ DBX 223XL. А с учетом того, что в последнем опера TL084 - брать не особо хочется...

[mister fox]

А с учетом того, что в последнем опера TL084 - брать не особо хочется...

08х серия звук не очень, 07х гораздо приятнее на слух.

[Igor]

Ану, гуру в разработке правильных кроссоверов ответьте мне:
Какой, активный, аналоговый фильтр лучше?
Тот, что в посте 12, точнее стандартный, набран из звеньев 2-го порядка, или по типу интегратора, как сделано по схеме Парковского кросса для усилков - 8 пост.

[ВаСыль]

Это ты у кого спросил???

[Igor]

Ну частично и у тебя тоже
Так вопрос ко всем желающим

[mister fox]

Ну частично и у тебя тоже
Так вопрос ко всем желающим

А кто у нас гуру?

[Igor]

Тут есть пользователь "Валерий" - который дельно отвечал в темах по усилках в основном, когда другие спрашивали.
Ну и статус у него тоже соответсвующий.
Но в целом может кто-то еще чего-то добавит?
Кроссы по типу интеграторов 2-4 порядка помимо Парков есть и в DBX и Беринжеров. Ну и все, кто тоже любит клонированием брендов заниматься.

[ВаСыль]

Какой, активный, аналоговый фильтр лучше?

А разве итог не одинаков?

[Igor]

Бытует мнение, что фильтр на интеграторе фазу не вертит так, как ее вертит стандартный.

FIR фильтр тоже по итогу режет так само, так фазу вообще не трогает как бы.

Может прикол какой-то в звуке будет...

[ВаСыль]

Бытует мнение, что фильтр на интегратре фазу не вертит так, как ее вертит стандартный.

Это надо исследовать. В прочем пусть себе крутит. Для этого есть другие инструменты.