Бит держит емкость. Дальше падение мощи дополнительное газование

В теории. При отборе тока с кандёров идёт их накачка с БП в одно время.

все таки какая-то петля существует. Процесс не линейный (параллельный)
А газует между битами - если б бит был стабиллен - задал бит генератору и он прогазовывал бы до начала падения, убирая провалы.
Иначе - бит - падение мощности, падение оборотов - дроссель, подсос топлива - повышение оборотов. На слух - погазовка после (между) битами.
Автомобилем так же управлять. Не дал газу - остановился. Особенно при подъеме на гору, рывке с места.

Вот точно так всё происходит. И на слух (субъективно) звук как какой-то не докаченый. Слабый, не вкусный.
Может "гена" такой был. Но если верить написанному 6600, то это было с запасом в двое.

Я когда работаю на генераторе - субниз подрезаю. жрет ресурсы. А народ не понимает. Вот тут бы и воспользоваться улучшайзерами) Хбассы)) доставать. Чем-то все же придется жертвовать.

Это да. Жертвовать всегда чем-то приходится :(

Кстати на субнизе да. На 25 Гц двигло генератора раньше перегруз хватает, чем на 100 Гц. На тесте на 25 Гц альтернатор еще особенный звук модуляции на 25 Гц начинает издавать:)

Но AVR штука лютая;)
Напругу он держит знатно! Мне от сети чтобы грузить, и номинал снять, то есть, на полной нагрузке усилителя, чтобы на вводных клеммах торра уся иметь 220В, надо через ЛАТР влючать и накручивать на 245-250В, при сетевом в 220 в это же время. Это на самой лучшей фазе между прочим!
AVR держит напругу четко. А есть же и синхронные безщеточные альтернаторы, то там все не так радужно, точнее стабилизации там никакой. Ну и расход топлива в подобных генераторах по выше на ХХ, так как альтернатор в насышении маленько. Синус там естественно тоже так себе...

Еще на дизельке по мощнее подобный тест провести, особенно на наших советских, военных, с консервации. Там генераторы такие, что синус на выходе по лучше сетевого дают. И стабилизация напряжения там чисто на магнитных усилителях и ТТ.

А в дизеля на номинальных оборотах крутящий момент по выше бензинового, так что в иделае, при запесе мощи изначально - кототкие биты ему вообще фиолетовые должны быть, без просадок разумеется.

То есть на данный момент я вижу пока толк питания комплекта от генератора со стабилизацией напряжения на выходе.
Невзирая особо на питатель в усилителя. Ибо тот же торр, или ИИП без ККМ.

Просто в моем варианте - или от трансформаторной будки хорошим кабелем прямиком подключаться, если рядом. А в друом случае, то только - генератор.

То наверное у тебя сеть хорошая:) У меня тоно такое же мнение, когда от сети подключен. Особенно выводит просадка какая-то (нагреватель где-то по фазе включился или прочее) На 5-7В проседает напруга, + еше комплект сеть грузит. А давление звуковое то падает. Низа вроде меньшает (сначала). Давай накручивать низ, а сабовый усь уже в клипе, хотя минуту назад на этом же треке еще все нормально было...

Но напряжение при этом всем не проседает, а даже подымается немного (с наличием avr).
Частота проседает. Торр это сразу ощущает, дополнительным нагревом и падением индукции, и выходном мощности. А ИИП - нет:)

Как то раз питались от кабака одного и дали нам кабель с щита АВВГ 3*6 мм.кв. длинной метров 40. Знатно на нём проседала сеть. Звука было 6 кВт. Не играло в общем. Усилки в клип раньше времени влетали. Но всем понравилось. Столько там ещё не видели и не слышали.:)