Ремонт всего

[ВаСыль]

Тестер не врёт. Все мои динамики не показывают меньше 6,5 Ом.

[Igor]

У меня драйвра новые по 6.3 ома.
И это не единственные излучатели, которые мне попадались с сопроитвлением не выше 6.5 ом. Некоторые дины попадались и по 5.8 ома. У их и моща по серьезнее.
А вообще на постоянке мерить динамик не серьезно. Ты на него переменку подаешь с усилка. Тебе не составит труда тем де тестером и шунтом и усилком - снять импеданс с динамика на переменке, на всем участку частот.
Я фильтра даже под кривую импеданса считаю, а не под Re, как большинство думают.

[ВаСыль]

Это не означает, что активное сопротивление вообще ни как не влияет на работу системы. Оно не может быть 1 Ом.

[Igor]

Так воот!
Лучше поясни, как активное сопротивление влияет на работу системы?

Потому что иногда в рупрорные сабы предпочитаемо ставить динамики с импедансом по 8 ом.
Но, смотря по случаю и прочим нюансам - иногда на 4-рех омах получается по веселее работа того же саба, против варианта на 8 ом.

[ВаСыль]

Лучше поясни, как активное сопротивление влияет на работу системы?

Что, никак?

Давай я намотаю динамик 1,2 Ома и тебе отправлю, ты поганяй его на полную мощу и поглядим, что будет с усилком и с этим дином. Могу МАГ 1231 как опытный образец предоставить.

[Igor]

Я думаю тоже, что влияет, но вопрос - как? Я немного что-то промышляю, но того мало для полного понимания. Того и спрашиваю.

Суть в том, что дины при меньшем импедансе и Re соответственно имеют ниже BL. Но этот параметр мало нам дает дивидендов в расчете того саба или топа. Хотя, чем выше его значение - тем лучше. Это понятно.
А вот в плане Qes я думаю, что изменения тоже будут. А Qes полной мерой влияет на Qts. А Qts для расчета короба нам крайне необходим.
Ну и с определения Qts известно - чем ниже этот параметр - тем лучше.
Это что по теории.

Я то, тоже опираясь на импеданс и рабочую полосу понимаю, что для топа пускать от 120 Гц срез - более пагубно отражается на охлаждении катушки, чем от 90 Гц. С тем учетом, что со 150 точно начнется снижение импеданса, где и хода фактически нет, и более низкое сопротивление, куда всю мощу и будет вваливать усилитель. Это приведет к термокомпрессии, и снижению звукового давления в даном случае по мид-басе и нижней средине, что маленько изменит тембр всего комплекта относительно сабов и драйверов ВЧ.

Надо брать, мерить, и слушать. Что еще могу добавить??

[ВаСыль]

ниже BL. Но этот параметр мало нам дает дивидендов в расчете того саба или топа. Хотя, чем выше его значение - тем лучше.

По моему это самый главный параметр. При постройке мощного саба нужно оперяться на это. Всё остальное не суть важно. ИМХО.

[ВаСыль]

Так воот!
Лучше поясни, как активное сопротивление влияет на работу системы?

Потому что иногда в рупрорные сабы предпочитаемо ставить динамики с импедансом по 8 ом.
Но, смотря по случаю и прочим нюансам - иногда на 4-рех омах получается по веселее работа того же саба, против варианта на 8 ом.

Тут всё просто. 4-х Омная бошка качается легче против 8-ми Омной.

[Igor]

По моему это самый главный параметр. При постройке мощного саба нужно оперяться на это. Всё остальное не суть важно. ИМХО.

Я всегда по началу смотрю на Qts а потом на него. Ибо зачем еще лишние 100 литров обьема городить? Но мне еще не попадались динамики с высоким BL и Qts там под 0.4 одновременно.

[Igor]

Тут всё просто. 4-х Омная бошка качается легче против 8-ми Омной.

Но усилитею от этого не легче.
Выше токи, особенно реактивные.
Ну и цена усилителя. Тот что на 8 ом должен 1 кВт давать, и такую же мощу на 4 ома - как правило разная.

У 4 омного динамика термокомпрессия будет ниже, при той же температуре катушки. Против 8 омной.