Т-ОБРАЗНЫЙ ФИЛЬТР

[mister fox]

Так дело в том, что на вопрос как и какой фильтр мне зделать, дают советы по поводу приобритения готовых ПАРКовских.

Мое видение проблемы таково:
1) Строить свой фильтр под имеющиеся динамики. Затем мерить готовую конструкцию и ровнять АЧХ.

2) Можно купить готовый фильтр, потом мерить и ровнять под себя.

[mister fox]

Ну даже в готовых ПАРКАХ где розчитано под канкретные динамики, драйвера,рупора. Все не так гладко. Или то что-то у меня не получилось.

Склоняюсь к последнему.

[mister fox]

Как один из вариантов фильтра 3-го порядка для M112-8, с защитой ВЧ драйвера от перегрузки на полисвич-предохранителе (R3, R4), без аттенюатора. Частота раздела 1,8 кГц.

Хочу обратить внимание что при реализации данного фильтра с аттенюатором, АЧХ самого динамика и фильтра будут совсем другие.

[Igor]

Игорь, я думаю, что драйверу 112 на таком низком и ровном разделе может плохо быть
Я как-то мастерил подобный по твоим номиналам фильтр конкретно на 112 драйвер. Дудка на подобии Якубовича Н-8.
Ох и тяжело ему же воспроизводить верха вдобавок с такой сочной срединой. Мое ИМХО. А так АЧХ красивая
Но под такой низкий раздел вуфер надо на 800 гц 2 порядком глушить примерно. То будет осевая средина с вуфера выпирать и ничего хорошего со звуком не будет.
Кстати М200 на частоте среза 2 кГц 4 порядок, ЛР - тоже тяжело воспроизводит верх в таком режиме. Но это я в биамп-тесте говорю. А об би-ампе у меня тоже мнение относительное, в сравнении с пассивными фильтрами.
Правду говоришь - или самому моделировать, собирать и перемерять, или подбирать готовый кросс уже под имеющиеся динамики.
Хотя бы чтобы и АЧХ компонентов были похожи. Рупора одинаковые подбирать. Осевые расстояние между вуфером и драйвером выдерживать. Да и подгонять настройку корпуса на подобии по частотке с оригинальным корпусом, где фильтр применяется.

[mister fox]

Игорь, я думаю, что драйверу 112 на таком низком и ровном разделе может плохо быть

А с чего бы ему было плохо? Если посмотреть на фирменные про фильтра от B&C, 18 Sound, JBL, EV и т.д. то везде основная частота раздела лежит в пределах 1400-1800 Гц.

[mister fox]

Кстати М200 на частоте среза 2 кГц 4 порядок, ЛР - тоже тяжело воспроизводит верх в таком режиме.

Чем выше порядок фильтра тем хуже звук, и тем тяжелею усилителю, плюс фазу крутит не по детски, всякие интерполяции, интерференции и т.п. Попробовал бы 2-го порядка, я думаю звук поприличнее будет.

[Igor]

Но там и подвес мембраны не пупырышками, как у мага, и упрочнение самой мембраны за счет отливов.
А в М112 все просто.
В подвесе дело искажений 112 драйвера на низких частотах. Если взять подвес DE 400.
Он для визуализации - то, на что обращаю внимание.

[mister fox]

Я как-то мастерил подобный по твоим номиналам фильтр конкретно на 112 драйвер. Дудка на подобии Якубовича Н-8.
Ох и тяжело ему же воспроизводить верха вдобавок с такой сочной срединой.

Возможно что дудка и внесла подъем середины и завал верхов. Надо было мерять драйвер с дудкой измерительной станцией, и ровнять уже готовый продукт.

[mister fox]

В подвесе дело искажений 112 драйвера на низких частотах.

Ты считаешь что 1800 Гц или 1400 Гц для ВЧ драйвера это низкие частоты?

[Igor]

согласен, дудка долгая. И площадь выхлопа по шире. А в купе и дает отличный подъем на средних частотах.
Но, из-за специфики подвеса 112 драйвера 3 порядок ему более предпочитаемый.
Не раз встречал лопнувшие мембраны даже с родными, маговскими фильтрами. И катушка на месте и не потемневшая, с нормальным импедансом. Да, избыток мощи. Но причина разрыва если не в плохом качестве титана, то избыток мощи на средних частотах - который драйвер, между прочим должен тянуть. Компрессия по выше у нас будет на более низкой частоте, так как линейное перемещение мембраны растет.